掃膛故障是指防爆電機定子與轉子發生摩擦的一種機械性故障，掃膛故障是電機定轉子氣隙不均勻的極限狀態。對于沒有發生掃膛故障的氣隙不均勻情況，故障的檢查和分析相對困難，而對于已發生摩擦的氣隙不均勻，因為有可視的具體故障位置和表象，因而分析起來相對要容易一些。

定子部分偏心問題

相對于轉子部分，定子處于靜止狀態；防爆電機定子鐵芯內圓應與機座兩端止口同軸，并保證其中心線與轉子軸線共軸，這樣才能保證電機運行過程中氣隙均勻。當定子部分出現偏心時，定子與轉子氣隙會在定子固定的位置出現*大和*小氣隙，氣隙*大與*小的位置在一條直線上；當*小氣隙為零時，定子與轉子發生實擦，也就是我們說的掃膛；這種故障的表象是定子為局部摩擦，而對應的轉子為一周的實擦。

轉子偏心問題

對于防爆電機的轉子部分，轉子外表面應與軸的軸承位為同心狀態，當轉子出現偏心時，同樣會出現轉子與定子氣隙的不均勻；鑒于轉子為旋轉體的實際，偏心部位為動態，因而氣隙的*小點也是動態的。當*小氣隙為零時，定子與轉子發生實擦，此時的故障表象是定子為一周的擦痕，而轉子是局部。

機座與端蓋止口配合松動問題

若定子與轉子均沒有不同軸問題，但機座止口與端蓋止口配合松動，很容易出現轉子的某一端（也可能是兩端）的偏離，這種情況下，以掃膛這種極限故障分析，摩擦部位會發生在鐵芯的端部，以定子局部、轉子一周的表象為多。當兩端均出現摩擦時，兩個摩擦點呈對角線分布。

重點控制環節

以上三種故障表象基本是氣隙不勻的代表性內容。為了規避該類問題，應從零部件的加工工藝、配合公差及質量控制方面采取措施：

（1）機座加工過程中兩端止口與鐵芯位的同軸度控制；不同的零部件加工廠家、電機制造廠家結合設備情況對加工工藝進行了必要的調整，能夠保證機座本身的同軸度要求。

（2）端蓋軸承室與止口的同軸度要求；

（3）轉子車削過程中基準的選擇及維護；

（4）機座與端蓋、機座與定子鐵芯、端蓋與軸承、軸承與軸、軸與轉子鐵芯的徑向配合公差控制。

對于大多數電機廠家，氣隙不勻的問題相對要少，但總有一些加工工藝相對落后的廠家，在零部件加工方面有差距，即使不發生掃膛故障，但由于氣隙不均勻導致的振動、低頻電磁聲等問題也是層出不窮，為了解決該問題，可能會通過車小轉子外徑或車大定子內膛的方式進行解決，勢必會帶來其他性能的下降甚至不符合。